随着地铁1号线的运行，绍兴已迈入“地铁时代”。在区二届人大一次会议上，沈子平、叶燕芳等人大代表提出了关于“地铁时代”如何实现各种交通设施有效接驳的建议，希望围绕地铁这个城市交通大动脉，科学合理地实现地铁与各种交通设施的有效接驳，方便市民出行。

　　赵先生家住华舍，原先到杭州要么开私家车，要么坐高铁，如今地铁开通后，在家门口坐上816路公交车后，可直达地铁越州大道站附近，坐上地铁1号线后可直接换乘杭州地铁，非常便利。

　　“地铁作为城市交通重要组成部分，不仅能有效缓解城市交通压力，方便市民出行，更可以保证城市低碳生活和环保出行，包括在上海、杭州，我们都是通过地铁出行，基于此，我们提出了这个建议。”区人大代表沈子平说。

　　收到建议后，区交通运输局及相关部门积极行动，从公交地铁接驳、地面停车设施、公共自行车配套三方面发力，推进各种交通设施有效接驳。

　　地铁1号线柯桥段2021年开通以后，我区全面落实公交地铁配套方案，沿线地铁站落实配套公交线路47条，日发班次达2984趟次，实现了全区16个镇街到地铁站的全覆盖，柯桥区行政村到地铁站最多一次换乘就可到达。公交与地铁在接驳换乘、首末班时间也实现同步配套。地铁1号线主线2022年贯通运营后，我区又同步完成了新一轮公交线网优化调整及其他配套。

　　目前，地铁1号线柯桥段车站地上地下停车位近2000个，能够保障市民私家车出行换乘停车需求。2022年6月底，我区已经完成轻纺城、越州大道等5个城区地铁沿线重要点位的公共自行车站点布置，从而方便地铁乘客进出站用车。

　　据统计，地铁1号线柯桥段自2021年6月底率先开通运营以来，至今已完成客运量近1649.69万人次，特别是2022年1-11月份柯桥区地铁运送旅客1191.18万人，平均每天3.57万人。“接下来，我们将继续联动相关部门，进一步推动公交、公共自行车与地铁‘多网’紧密融合，持续提升市民公共交通出行的幸福感。”区交通运输局相关负责人说。